1 抉擇截面外形正當的拉擠型材

玻璃鋼拉擠成型工藝特地適宜于制作工字形、角形、槽形、管形、圓棒等截面外形的產品。這些產品均為修長構造, 在應用中可視為桿件或梁。拉擠型洗車格柵正是利用拉擠型材的特點, 將其優化組分解一種新型網狀構造的產品, 所以拉擠型洗車格柵的功能次要取決于拉擠型材的抗彎功能, 即抗彎強度及抗彎剛度。格柵中的承重條在實際應用中是次要的受力構件, 可看作簡支梁, 遭到蜿蜒作使勁, 產生肯定的撓度。

可看出, 在相反截面外形下, 從強度方面思考, 工字形比矩形好, 矩形比如形好, 方形又比圓形好。格柵作為幾種拉擠型材的組合產品, 還招考慮資料功能、剛度、制作工藝等多方面的要素。工字形截面比矩形截面好, 但它的成型工藝難管制, 所以應依據詳細的技術要求、蜿蜒強度、撓度條件及加工的難易綜合思考截面的正當外形及尺寸。
2 正當配置拉擠型材的加強資料

作為承重條的拉擠型材, 其加強資料除了無堿無捻粗紗外, 還應在里面包覆一層玻璃纖維延續氈。以工字形型材為例, 有外表全氈包搜的, 還有工字型材兩正面辨別包氈的; 而空心管材則以內外層加氈兩頭層加無捻粗紗或以兩頭層纏繞環向紗兩種辦法安排加強資料。這幾種方式關于進步拉擠型材的橫向強度及格柵的全體抗彎功能是十分無效的。

3 抉擇適合的格柵組合形式

不同截面外形的拉擠型材, 其組合構造也略有差異, 目前普遍選用的是楔條型及套管型兩種。

4 確定正當的格柵組裝工藝參數

（1）承重條立面打孔工藝要求

圓孔的圓心肯定要在I字形型材或矩形型材的截面形心地位。這樣能夠縮小承重件強度和剛度損失。圓孔大小要適中, 過大的圓孔徑造成承重件強度升高；而過小的圓孔徑則不利于兩頭聯接條的插人, 影響組裝。

（2）聯接條的間距及格柵空隙率的設計

聯接條的間距大小決議著承重件立面打孔的疏密的水平及整個格柵的功能, 普通依據實際應用狀況及實踐計算, 抉擇150mm或是30mm為最佳, 既能保障格柵的功能要求, 又能節省資料, 升高老本。格柵的空隙率是指格柵板上外表的空隙面積與格柵板外表積之比, 與承重條之間的中心距無關。普通來說,中心距越小。格柵的強度和剛度越好, 但還應依據詳細的應用條件靈敏把握。假如作為人行棧道、平臺應用, 可將兩個工字鋼邊緣間隔選在于20-30mm之間, 經過實際使用, 成果很好。